今年的车市总体来说比较平淡，值得一提的是今年北京车展上各种限量版、特别版以及定制版车辆的亮相着实吸引了不少人的眼球，眼看车市的旺季即将褪去，淡季即将来临，各车企的广告开始增加投入。而每年到这个时候，天气日益燥热，晚上都喜欢叫上三五个朋友到来烧烤摊上叫几瓶啤酒加上几盘烧烤，顺便点上一盘美味的小龙虾，这生活相当惬意，殊不知现在小龙虾的红火程度要比人火的程度要高很多。最近不少车企都纷纷做出与小龙虾比价格的网络图片，一经发出小龙虾再次火出新的高度。很多车企都标出很醒目的一句话，“少吃一斤小龙虾，离你的汽车梦想更近一步”。

日产楼兰作为旗下中大型SUV，舒适性无可比拟，自上市以来一直不温不火，相对比小龙虾来说，楼兰的定价要比小龙虾便宜十几块钱，如果这样算的话，一年少吃几顿小龙虾，十几年确实可以换一辆新车。

路虎家族的发现神行，在这次与小龙虾的对比中也败下阵来，看到发现神行都败下阵，小龙虾的价格果然不一般。

阿尔法罗密欧-茱莉亚上市后，受到很多有品位的人士青睐，意大利品牌的优势随着阿尔法罗密欧在年4月进入中国市场后受到很多人的追捧，此番与中国小龙虾相比，意大利汽车将将与中国小龙虾打成平手。

日系品牌乐克萨斯NXT凭借硕大的进气格栅，和家族式凶悍的前脸上市之初受到很多SUV车主的青睐，此番与小龙虾对比，还是没能占到优势。

奥迪家族A3系列成为对比小龙虾的车型，A3作为奥迪家族最便宜的车型，但是与中国小龙虾相比差了好多，相信很多人看到这张照片后，把吃小龙虾的钱赞助，留着买A3了。

三菱汽车在中国广受欢迎的主要因素是三菱发动机口碑，作为拥有全球前十的发动机的汽车厂商，三菱也被列入和小龙虾做对比的范围，很显然欧蓝德都成为小龙虾手下败将。

近两个月中美贸易战影响了美系车的销量，MKC作为林肯非常看重的SUV，来到中国并没有因为他与美国前总统的名字有挂钩让中国人买账，虽然中美贸易战双方都不好过，但是中国人口基数大，纵使你美国任意用手段，中国都不会向你屈服，中国的小龙虾更是轻轻松松把你战败。

作为国产车的上汽名爵6来说，不到小龙虾价格的一半，配置高便宜是国产车畅销的一个主要原因，但万万没想到，与小龙虾做价格对比却不及小龙虾的一半，这让很多钟情吃虾的群众，会不会产生买国产车的冲动呢